معرفی چند مدل معروف موتور سیکلت هوندا

حتی اگر کمی درمورد موتور سیکلت ها خوانده باشید، قطعا نام هوندا را شنیده اید. هوندا سوییچیرو برند هوندا را در ابتدا با نام دیگری در سال 1937 در یک کلبه چوبی بسیار کوچک خلق کرد. این شرکت برای اینکه امروز به این جایگاه برسد، فراز و نشیب های بسیاری را پشت سر گذاشته است. ما در این مقاله از دینو موتور قصد داریم تا چند مدل هوندا را بررسی کنیم. در ادامه مقاله موتور سیکلت هوندا با ما همراه باشید.

تاریخچه شرکت هوندا

سوییچیرو هوندا به اتومبیل و مکانیک علاقه داشت. سوییچیرو به عنوان یک مکانیک ممتاز در گاراژ بزرگ Art Shokai در توکیو روی اتومبیل های مسابقه ای کار می کرد. پس از مدتی فعالیت در گاراژ، او شرکت خود را با نام Tokay Seiki تاسیس کرد. این شرکت در ابتدا رینگ های پیستون تولید می کرد.

تویوتا همه طرح های اولیه این شرکت را رد کرد؛ اما در نهایت سوییچیرو موفق شد تا رینگی را تولید کند که برای فروش به تویوتا قابل قبول باشد. با شروع جنگ جهانی دوم، ساخت موتور سیکلت هوندا توسط این شرکت به تعویق افتاد؛ زیرا با شروع جنگ و پایان آن با شکست سهمگین ژاپن، شرکت کاملا نابود شد و زمین های آن به تویوتا فروخته شدند.

بعد از مدت ها، سوییچیرو متوجه شد که مردم ژاپن به وسیله ای برای رفت و آمد راحت تر نیاز دارند. همین باعث شد تا اولین موتور سیکلت هوندا که نوعی دوچرخه موتوری با نام A-Type بود در سال 1947 ساخته شود. بعد از ساخت این دوچرخه موتوری بود که شرکت هوندای امروزی متولد شد.

سوییچیرو بعد از ساخت اولین محصول خود، نام شرکت را به هوندا تغییر داد. بعد از آن، اولین موتور سیکلت هوندا داخل شرکت ساخته شد و در سال 1949 به بازار عرضه شد. این موتور که دومین موتور سیکلت هوندا و اولین آن بعد از تغییر نام شرکت به هوندا محسوب می شد، Dream D نام داشت که یک موتور دو زمانه 98 سی سی بود. این محصول در زمان خود به شدت موفق بود و به رشد شرکت هوندا کمک زیادی کرد.

بعد از ساخت این محصول، هوندا یک کارخانه تولیدی جدید در توکیو ساخت. با ساخت این کارخانه، داستان این برند در تولید موتور سیکلت های با کیفیت برای طیف وسیعی از کاربرد ها رسما آغاز شد.

معرفی چند هوندای پرطرفدار

• سی جی 125 (CG125):

هوندا سی جی 125 برای اولین بار در سال 1975 به بازار عرضه شد و برای حدود 30 سال یکی از پرطرفدار ترین موتور سیکلت های بازار بود. این موتور سیکلت هوندا به موتور تک سیلندر 124 سی سی مجهز شده است که 10 اسب ‌بخار قدرت و 9.2 نیوتن متر گشتاور دارد. سیستم جرقه ‌زنی شمع‌ ها در سی جی 125 از نوع پلاتین است. در مجموع این محصول یک موتور سیکلت ساده و کاربردی است. موتوری اقتصادی و به صرفه که آمار فروش بسیار بالایی داشته است. هوندا سی جی خیلی زود در کشور هایی مانند پاکستان و هند مورد استقبال گرفت. این موتور سیکلت اواخر دهه 50 شمسی به بازار ایران آمد و به یکی از موتور های مورد علاقه و کاربردی ایرانیان تبدیل شد. هوندا سی جی 125 تا سال 2008 میلادی در کارخانه هوندا تولید شد و پس از آن تولیدش در این کارخانه متوقف شد.

• سی دی ای 125 (125CDI):

همانطور که پیش از این اشاره کردیم، سیستم جرقه ‌زنی شمع‌ ها در سی جی 125 از نوع پلاتین بود. در سال 71 این سیستم به نوع مگنتی تغییر یافت و در نتیجه برق ‌رسانی موتور متفاوت شد. این نسخه متفاوت از سی جی 125 با نام سی دی آی 125 عرضه شد. تفاوت سی جی و سی دی آی تنها در سیستم برق‌ رسانی و جرقه ‌زنی است و ظاهر این دو موتور سیکلت و نوع پیشرانه آن ‌ها کاملا یکسان است. استفاده از موتور سیکلت سی دی آی 125 بسیار ساده ‌تر از سی جی است؛ زیرا تعمیرات سی جی و پلاتین آن سخت و زمان ‌بر بود. تغییر فنی ای که در موتور سیکلت هوندا سی دی ای به وجود آمد، باعث شد تا این محصول به موتور سیکلت ایده ‌آلی با قیمت مناسب تبدیل شود.

موتور سیکلت هوندا و طرح های این محصول

همانطور که اشاره کردیم، در سال 2008 تولید موتور سیکلت هوندا سی جی 125 متوقف شد و به عبارت دیگر، در سال 1384 واردات این موتور به ایران هم خاتمه یافت. اما این پایان محبوبیت سی جی 125 در ایران نبود! خاتمه واردات به رونق بازار کپی‌ های این محصول کمک کرد. موتور سیکلت‌ های کپی سی جی 125، قیمت بسیار ارزانی داشتند و برای علاقه مندان به هوندا بسیار وسوسه ‌انگیز بودند. این نوع موتور سیکلت‌ های کپی با نام طرح سی جی در بازار ایران شناخته می ‌شوند و تا کنون شرکت‌ های زیادی نمونه هایی از آن ها را عرضه کرده اند.

شاید برایتان جالب باشید بدانید که این روند در کشور های دیگری مانند پاکستان نیز اتفاق افتاده است. تولید کنندگان پاکستانی نیز نسخه کپی هوندا سی جی را تولید و عرضه می ‌کنند که البته کیفیت آن هیچگاه با کیفیت هوندا سی جی 125 اصلی قابل مقایسه نیست.

با وجود گذشت حدود 15 سال از تولید آخرین سی جی 125 اصلی راز زنده ماندن و فروش بالای نسخه کپی این محصول در ایران، قیمت فوق اقتصادی و تعمیرات ارزان و راحت آن است.

تولیدکنندگان داخلی پس از مواجهه با تقاضای بالا برای این نوع موتور سیکلت تصمیم گرفتند تا حد توان محصول هوندا را داخلی سازی کنند. شرکت‌ های سازنده موتور سیکلت در ایران، قطعات چینی موتور سیکلت CDI را وارد می کنند و به مونتاژ کپی چینی هوندا سی جی 125 می پردازند.

گروه صنعتی دینو موتور در ایران پس از مشاهده محبوبیت بسیار زیاد مدل های سی جی و سی دی آی، موتور سیکلت های دینو 125 و دینو 150 که طرح سی جی هوندا هستند را عرضه کرد. هدف از تولید این دو محصول عرضه موتور هایی با نزدیک ترین کیفیت به نمونه اصلی موتور سیکلت هوندا با قیمت مناسب است.

جمع بندی

با گذشت سال های متمادی از تولید هوندا مدل سی جی، این موتور سیکلت هوندا هنوز هم در ایران طرفداران بسیار زیادی دارد. طرح هوندا که نمونه تولید داخلی این محصول است یکی از موتور سیکلت های پرطرفدار دینو است. دینو موتور با تولید دو مدل 125 و 150 بازار خرید و فروش این محصول هوندا را در ایران گرم نگه داشته است.