معرفی هوندا CR-V مدل ۲۰۲۳؛ جذاب تر و پاک تر
هوندا سرانجام پس از انتشار تیزرهای متفاوت و چند تصویر کلوزآپ از برخی جزییات ظاهری CR-V، نسل جدید این خودرو را، که یکی از پرفروش ترین کراس اوورهای هوندا در بازار پرتراکم آمریکای شمالی به شمار می رود، معرفی کرد.
طراحی ظاهری
این خودرو در طراحی بیرونی از جدیدترین زبان طراحی هوندا بهره گرفته است و به همین دلیل در ظاهر خودرو شاهد شباهت آن با مدل هایی همچون پیکاپ هوندا ریجلاین هستیم.
در بخش دماغه نسل جدید CR-V شاهد استفاده از چراغ های باریک و جلوپنجره بزرگ هستیم که نمای مدرن تری را به CR-V بخشیده اند. هر چند چراغ ها در نمای عقب همچنان فرم Lشکل خود را حفظ کرده اند، اما در زوایا و گرافیک داخلی آن ها به روزتر شده اند.
نسل جدید هوندا CR-V در تیپ های EX (به عنوان تیپ پایه)، EX-L، اسپرت و اسپرت تورینگ به بازار عرضه خواهد شد، که دو تیپ اول، جلوپنجره مشکی براق با تریم کرومی و رینگ های ۱۸ اینچی دارند. تیپ های اسپرت و اسپرت تورینگ اما با سراگزوزهای مستطیلی، اسپویلر عقب و جلوپنجره مشکی پیانویی بدون استفاده از کروم کاری در لبه ها، از نمای جلو و عقب تهاجمی تر و اسپرت تری برخوردار هستند. برای تیپ اسپرت از رینگ های ۱۸ اینچی مشکی رنگ استفاده شده و تیپ اسپرت تورینگ به رینگ های ۱۹ اینچی مجهز است.
در کل، باید اذعان داشت طراحی بدنه نسل جدید CR-V اگرچه به روزتر و مدرن تر شده است، اما از شیوه سنت شکن و جزییات منحصر بهفرد خود فاصله گرفته است و تا حدودی محافظه کارانه به نظر می رسد.
طراحی داخلی
به نظر می رسد کابین هوندا CR-V جدید، اگر نخواهیم نام کری اوور را به میان بیاوریم، به طور گسترده از سیویک به عاریت گرفته شده باشد. در تیپ های پایه از یک مانیتور ۷ اینچی در مرکز داشبورد استفاده شده است و تیپ های بالارده دارای نمایشگر ۹ اینچی هستند.
تمامی تیپ های نسل جدید CR-V دارای کلاستر دیجیتالی، سیستم اپل کارپلی و اندروید اتو و رادار نقطه کور هستند، اما امکاناتی نظیر شارژر بی سیم، سیستم صوتی Bose، سیستم ترمز اضطراری، دوربین جدید ۹۰ درجه، رادار موج میلی متری با زاویه دید ۱۲۰ درجه، تابلو خوان و… در تیپ نهایی این خودرو عرضه می شوند. تیپ های پایه مجهز به تریم داخلی پارچه ای و تیپ های فول تریم چرمی دارند.
تغییرات ابعاد
نسل جدید CR-V نسبت به نسخه قبلی ۶۸ میلی متر کشیده تر شده و حدود ده میلی متر نیز افزایش عرض داشته و فاصله محوری این نسل هم ۴۰ میلی متر افزایش یافته است.
مشخصات فنی نسل جدید CR-V
نسل جدید CR-V زیربنای جدیدی دارد و همچنین استحکام پیچشی بدنه خودرو ۱۵ درصد افزایش یافته است. در تیپ های EX و EX-L از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ استفاده شده است. این پیشرانه قادر به تولید بیشینه قدرت ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۴۳ نیوتن متر است. یک گیربکس CVT نیز نیروی تولیدی توسط پیشرانه را به هر چهار چرخ منتقل می کند.
تیپ های اسپرت و اسپرت تورینگ اما به قوای محرکه هیبریدی تجهیز شدهاند. این سیستم متشکل از یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی به همراه دو موتور الکتریکی است. مجموع قدرت ترکیبی این سیستم ۲۰۴ اسب بخار و گشتاور آن ۳۳۵ نیوتن متر است.
زمان عرضه و قیمت
نسل جدید هوندا CR-V تابستان امسال به بازار عرضه خواهد شد، اما زمان عرضه نمونه هیبریدی به اواخر سال جاری میلادی موکول شده است. پیش بینی می شود قیمت پایه نسل جدید CR-V از حدود ۳۰ هزار دلار آغاز خواهد شد.
رضا صفرآبادی فراهانی
پایگاه خبری اسب بخار
تیپ های EX و EX-L از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ استفاده شده است. تیپهای اسپرت و اسپرت تورینگ اما به قوای محرکه هیبریدی تجهیز شدهاند. این سیستم متشکل از یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی به همراه دو موتور الکتریکی است.
پیش بینی می شود قیمت پایه نسل جدید CR-V از حدود ۳۰ هزار دلار آغاز خواهد شد.
والا زشت تر ده نسبت به نسل قبل ! کلا طراحی هوندا افت داشته دقیقا جلوش مشترک با سیویکه ! و به نظرم پس رفت کرده ! اوج طراحی سی ار وی همون نسلیه که تو ایران بود! ولی سیویک واکورد به خصوص زیبا ترشدن نسلای بعدیش !سیویک و سی اروی این سال ۲۰۲۲ زشتن واقعا